投稿者: 「カンナビス・ライト」は現在、世界の多くの地域、特にヨーロッパで非常に人気があります。この用語は、THCが少なくCBDが多い大麻を表すために使用されます。近年、世界中の多くの政府が法律や規制を改正し、THC含有量の少ない大麻を許可しています。
低THC製品の使用の増加により、運転障害に関連するため、その安全性について疑問が生じています。スイスで行われた運転シミュレーションを含む最近の研究によると、製品は運転性能に悪影響を及ぼさないとのことです。以下は、NORML からのニュースリリースによる詳細情報です。
スイス、バーゼル: International Journal of Legal Medicineに掲載された臨床試験データによると、高CBD/低THC大麻の吸入は運転能力に悪影響を与えません。
スイスの研究者チームは、CBD優勢（THC1パーセント未満）大麻が模擬運転能力に及ぼす影響を評価した。
精神運動能力に対するCBDの影響を評価する他の研究と一致して、研究者らは「CBD-大麻製品とプラセボとの間に運転能力に関する有意差は見つからなかった」と認めています。
しかし、研究者らは、それにもかかわらず、参加者は低THCハーブ大麻の使用直後の数時間に、血中の微量THC検査で陽性反応を示したと報告した。その結果、一部の消費者は、障害を負っていないにもかかわらず、血中のTHCの存在自体に制限を課す交通安全法に違反する可能性があると警告した。
イリノイ州、モンタナ州、オハイオ州、ペンシルベニア州、ワシントン州の5つの州は、血液中の微量THCの検出について、それ自体にさまざまな制限を課しているのに対し、10州（アリゾナ州、デラウェア州、ジョージア州、インディアナ州、アイオワ州、ミシガン州、オクラホマ州、ロードアイランド州、ユタ州とウィスコンシン州）は、それ自体がゼロトレランス基準を課しています。これらの州では、たとえ精神運動障害の明らかな証拠がなくても、血中に検出可能なレベルのTHCが含まれている車両を運転することは、交通安全法に対する刑事違反となります。
NORMLは、交通安全法においてカンナビノイドのTHCそのものの閾値を課すことに長い間反対しており、次のように意見している。大麻を消費する被験者。 …議員らは、法廷における有罪の決定要因として血中または尿中のTHCまたはその代謝物の存在のみに依存しない、飲酒運転大麻行為に対する懸念に対処するための代替立法アプローチを検討するよう助言されるだろう。そうしないと、交通安全法の賦課が、法執行機関や検察当局にとって、法的に保護された行為に従事し、かつ交通安全に重大な脅威を与えていない人々を処罰するための、意図せずして犯罪的な手段となってしまう可能性がある。」
研究の全文「カンナビジオールが豊富に含まれる大麻を蒸発させた場合の血中カンナビノイド濃度および運転能力への影響 – ランダム化臨床試験」は、International Journal of Legal Medicine に掲載されています。追加情報は、NORML ファクトシート「マリファナと精神運動パフォーマンス」から入手できます。
Reference :