投稿者: ミシガン州に本社を置くレクリエーション薬局であるウルトラ・カンナビスは、著名な自動車メーカーに対する現在進行中のストライキ中、全米自動車労働組合（UAW）の熱心な組合員およびサプライヤーとの団結を示している。サポートの一環として、Ultra Cannabis は、有効な組合 ID を提供するすべての UAW メンバーおよびサプライヤー関係者を対象に、特別な 25% 割引を発表しました。
2023年9月15日に始まったUAWのストライキは、特にフォード・モーターの従業員の間で広く国民の関心を集めた。ゼネラルモーターズとステランティスは、公正な契約と労働条件の改善を主張するために提携した。ストライキの影響がミシガン州全体に波及し、家族とコミュニティの両方に影響を与える中、ウルトラ・カンナビスは、この困難な時期にUAWメンバーとそのサプライヤーに重要なサポートを提供することに断固として献身的に取り組んでいます。
Ultra Cannabis のオーナーであるジョナサン・ヤルド氏は、UAW のメンバーとサプライヤーは単なる顧客以上の存在であると述べました。彼らは私たちの隣人であり、友人であり、大家族です。彼らはストライキの経済的負担を軽減することに尽力しており、この割引は、お互いを支援する団結から生まれる強さを示す、小さいながらも意味のある行為である。
デトロイトの18207 West 8 Mileの薬局は、有効な身分証明書を提示できるUAW会員およびサプライヤー関係者に、すべての娯楽用大麻アイテムの25％割引を延長します。このオファーは、UAW およびサプライヤーのストライキ期間中ずっと利用可能です。
ストライキは20州に拡大
全米自動車労働組合は大手自動車メーカーに対するストライキをエスカレートさせ、20州にあるゼネラル・モーターズとジープとラムの親会社ステランティスが運営する38の部品流通センターすべての従業員がストライキを行った。しかし、フォードはさらなる操業停止を免れた。
UAWのショーン・フェイン会長が組合員向けのオンラインプレゼンテーションで報告したように、フォードは過去1週間の交渉で組合の要求の一部に応えたため、追加ストライキを回避できた。
フェイン氏は、「フォードでは大幅な進展が達成された。重要な問題はまだ解決が必要だが、相互に合意できる合意に達するというフォードの真の取り組みを認めることが重要だ。しかし、GMとステランティスの状況は対照的なシナリオを示している」と述べた。
同氏は、ＧＭとフィアット・クライスラーの後継会社ステランティスが生計費の調整、利益分配、雇用の保障に関する労働組合の提案を拒否していることを強調し、合意にはかなりの圧力が必要になると述べた。
GMは、賃金と雇用の安定を考慮した5つの「歴史的な」オファーを提案したと述べた。 GMはストライキを拡大するというUAW指導部の決定は不必要だったと特徴づけ、個人的な思惑がストライキを推進したと主張した。
一方、ステランティスは「非常に競争力の高い提案」を提示したと主張した。彼らは、現在のフルタイムの時給従業員全員に、4年7カ月以内に8万ドルから9万6千ドルの収入を与えると主張しており、その期間中の「労働力の安定」に重点を置いている。同社は、UAWはまだ返答していないと報告した。
UAWは金曜日、追加の生産工場を標的とするのではなく、自動車ディーラーのサービス部門への部品供給を担当する配送センターに行動を指示した。この戦略的な動きは、ディーラーが必須要素の不足を経験した場合、消費者を紛争に巻き込む可能性がある。
UAWによると、更なるストライキはさらに5,600人の労働者と、フォード、GM、ステランティスの3つの組立工場で先週ストライキを開始した約1万3,000人に影響を与えると予想されている。組合が確認したように、初期のストライキは継続される。
UAWがフォードF-150やステランティスのラムピックアップなど、デトロイトのベストセラー車の生産を担う工場を標的にすることを引き続き控えていることは注目に値する。これらのモデルは、企業の収益と利益の重要な部分を占めています。このアプローチは、自動車メーカーに対するストライキの影響を段階的に強化するという組合の戦略を反映している。
ストライキの影響
ドイツ銀行のアナリストらは、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード、ステランティスのストライキ開始以来、合わせて１万６０００台以上の車両生産が失われたと推定している。このストライキは、デトロイト近郊のフォード組立工場、ミズーリ州ウェンツビルのGM工場、オハイオ州トレドのステランティス・ジープ工場で始まった。
これに加えて、業界分析を専門とするミシガン州のコンサルティング会社アンダーソン・エコノミック・グループは、ストライキが約16億ドルの経済的損害を与えたと試算している。この損害には、自動車会社に対する5億ドル以上、ストライキ中の労働者や解雇された労働者の賃金損失1億ドル以上が含まれる。
これまでのところ、ストライキにより自動車メーカーと一部のサプライヤーは約6,000人の従業員の一時解雇につながっている。ゼネラルモーターズは、ウェンツビル工場で生産される部品に依存していたカンザス州の工場さえ閉鎖しなければならなかった。
しかし、全国の自動車販売店に対するストライキの影響は明らかではない。アナリストらは、新車の大幅な不足が明らかになるまでに数週間かかると示唆しているが、ストライキの長期化でパニック買いが誘発されれば、価格はもっと早く上昇する可能性がある。
交渉中、組合は自動車メーカーの最近の多額の利益とCEOの高額報酬を正当化して、4年間で約36％の賃上げを求めている。
これに対し両社は、ガソリン車から電気自動車への移行に投資する必要があるとして、その額の半分強を提示した。週32時間労働に対して40時間の賃金など、組合の要求の一部は完全に却下された。
フォードは生計費賃金引き上げの復活や利益分配と雇用保障の改善など、ある程度の譲歩をしてきたものの、重要な経済問題においては依然として大きな隔たりが存在する。
同組合は、1つの企業に焦点を当てて他の企業との契約パターンを設定するのではなく、デトロイトの巨人3社すべてと並行して交渉を行っている。 1週間の交渉を経てフォードを支持することで、UAWは1社から最良の取引を確保し、他の企業もそれに匹敵することを期待するという伝統的な交渉パターンに従っている。
部品配送センターを標的とした最近のストライキの拡大は、GMとステランティスにすぐに影響を与える可能性がある。アナリストらによると、この戦略的な動きは、UAW による大胆かつ潜在的に危険なポーカーの動きとみなされています。しかし、一部の専門家は、GMとステランティス車の現所有者を紛争に巻き込むことは、車の修理が必要な人々がストライキに同情的ではない可能性があるため、組合にとって逆効果になる可能性があると考えている。
ストライキの拡大にもかかわらず、参加しているのはUAWの組合員全体のほんの一部にすぎず、大半の組合員が期限切れの契約の下で働き続け、基金に寄付しているため、組合のストライキ基金はより長く存続することができる。しかし、ストライキが延長されると、給与を全額受け取る労働者とストライキ手当を受け取る労働者の間で分裂が生じるリスクが高まる。
結論
自動車業界で進行中のストライキは多大な経済的損害を引き起こしており、自動車メーカーと労働者の両方がその影響を感じている。交渉は依然として論争が続いており、組合の要求と企業の提案の間には大きな隔たりがある。
新車の入手可能性と価格に対するストライキの影響は、今後数週間でさらに顕著になると予想される。交渉が進展し、ストライキの影響が業界に波及するにつれて、ダイナミックな状況はさらに進化するだろう。
Reference : Auto Union Workers Go On Strike and Get 25% Off at Their Local Marijuana Dispensary in Michigan
https://cannabis.net/blog/news/auto-union-workers-go-on-strike-and-get-25-off-at-their-local-marijuana-dispensary-in-michigan
