投稿者: ドイツの交通における大麻使用の制限値は、1ミリリットルあたり3.5ナノグラムに引き上げられた。
先週の木曜日、連邦議会は交通における大麻使用の制限を定める新しい規則を採択した。今後、血液1ミリリットルあたり3.5ナノグラムのTHCを摂取して運転することが許可される。この措置はドイツで大麻が部分的に合法化されてから2か月後に行われ、交通法を新たな現実に適応させるものである。
ドイツの交通における大麻の新しい規則
政府によって以前に承認された制限値の提案は、専門家委員会からの勧告に基づいています。
この委員会は、3.5 ナノグラムの THC は血中アルコール濃度 0.2 に相当すると述べています。初めて制限値に違反した場合は、500 ユーロの罰金と 1 か月の運転禁止が科せられます。
さらに、大麻とアルコールの併用は厳格に禁止されており、この禁止に違反した場合は約 1,000 ユーロの罰金が科される可能性があります。
21 歳未満のドライバーには完全な禁酒義務が引き続き適用されます。
セキュリティリスクと制御メカニズム
警察の検査はアルコール検査に匹敵するものになるだろう。
目が曇ったり、反応が遅いなどの理由で大麻使用が疑われる場合、警察は尿または唾液の検査を受けることがあります。
結果が陽性の場合は、正確なTHC含有量を決定するために血液検査が行われます。
ケルン大学の毒物学者マルティン・ユブナー氏は、摂取直後は確かに制限値を超えているが、数時間後にはその値を推定するのがより困難になると説明した。これは、摂取量の測定がはるかに簡単なアルコールとは大きく異なります。
新しいルールに対する反応と批判
大麻使用者の間では依然として多くの不確実性があり、特に検査中に問題が発生するのではないかと懸念する通常の使用者の間で多くの不安が残っています。ドイツのHanfverbandのGeorg Wurth氏は、これらのユーザーはすでにTHCに対する高い耐性を持っていることが多く、時折使用する人よりも運転中の影響が少ないと指摘しています。「THCは脂肪組織に蓄積し、徐々に血液中に放出され、通常のユーザーの血中濃度が高くなります」完全に素面でも価値観を持つことができるのです。」
新しい制限値は血中アルコール濃度0.2に匹敵するという専門家の間での合意にもかかわらず、ヴルス氏はより高い制限値を望んでいただろう。その結果、大麻とアルコールの使用者は依然として平等に扱われていません。それでも、大麻使用者の80％は、夜の喫煙後翌朝まで待ってから運転することを条件に、新しい規則に従えば安全であるはずだ。
連邦議会の野党、特にCDUは交通安全を損なうとして、新たな制限値を拒否している。 CDUの政治家フロリアン・ミュラー氏によると、連立政権は警察の警告を無視しているという。 SPD、緑の党、FDPは、反対派は大麻使用者の犯罪化だけを目的としているとして批判を拒否した。
オランダのメディアは要点を見逃している
このニュースはオランダでも報じられたが、メディアは要点を見逃していた。
大麻禁止撤廃協会会長のデリック・バーグマン氏がツイッターで指摘したように、ドイツは規制を強化しているのではなく、実際には規制を緩和しているのだ。
