投稿者: 交通における大麻の使用については、常に多くの議論が交わされています。しかし、多くの反対派は、そのような懸念を表明する確固たる事実を欠いています。そして、私たちもこの点について議論するつもりはありません。そこで、定期的に大麻を使用する人は、たとえハイになっていても、改宗したクリスチャンのようにしらふの人と同じくらい安全に運転できるという研究結果をご紹介します。
喫煙しない、少しだけ、または毎日喫煙する
我々を苦しめる者たちにいい思いをさせることができるこの素晴らしいニュースは、昨年「事故分析と予防」誌に掲載された「大麻を毎日または時々使用する人々のシミュレーション運転パフォーマンス」という研究から明らかである。
コロラド大学の研究チームは、大麻の影響下での運転の潜在的リスクを調査するため、 25歳から45歳までの成人85名をシミュレーター運転試験に参加させました。参加者のうち、31名が毎日大麻を使用し、24名が週に1～2回ハイになると回答し、残りの30名は全く大麻を使用していませんでした。
シミュレーターで自分のマリファナを吸ってハイになる
コロラド州で行われた研究（ほぼ他に例を見ないほど）では、参加者はそれぞれオートシミュレーションで2つの別々のテストを実施し、2つのセッションの間には45分間の休憩が設けられました。この休憩中、大麻使用者は全員、自ら購入した大麻（芽）を15分間、好きなだけハイになることが許可されました。
研究者らは参加者にTHC含有量が少なくとも15～30パーセントの大麻の芽を持参するよう求めたが、どの品種を吸ってよいかについてはそれ以上の要件を課さなかった。
非喫煙者の対照群は、MiniSim™ National Advanced Driving Simulatorでの両セッション中、飲酒をしませんでした。ちなみに、かなりすごいですね。
車線内での運転
参加者は市街地の仮想コースを運転し、研究者らは彼らの運転能力について2つの独立した測定値を収集した。シミュレーターは、直線とカーブの両方で安全に車線を維持するドライバーの能力を測定する、いわゆる横方向配置の標準偏差（SDLP）を用いてデータを記録した。研究者らはまた、ドライバーがシミュレーションで示された制限速度よりも速く運転していたか、遅く運転していたかを監視した。
そして、この運転免許試験の結果です。「散発的大麻使用者」は、ハイになった後にSDLPテストで有意に悪い成績を示しました。これは、大麻が安全運転能力に悪影響を及ぼす可能性があることを示唆しています。一方、経験豊富な日常的大麻使用者は、シラフの対照群と同様に安全に運転することができました。
（最低）1日1本のジョイントでレッカー車を遠ざけられる
散発喫煙者も、ハイになった後は制限速度よりわずかに速く運転していましたが、「統計的に有意」とみなされるほどの速度ではありませんでした。一方、毎日喫煙する人は、ハイになった後は制限速度より「大幅に遅く」運転していました。
「大麻を吸った直後、SDLP（大麻の運転能力試験）における運転パフォーマンスが統計的に有意に低下したことが観察されたが、これは非使用者と比較して、時折大麻を使用する者のみに統計的に有意な低下が見られた」と研究著者らは結論付けている。本研究によると、日常的に大麻を使用する者の血中THC濃度は時折大麻を使用する者の6倍であるが、大麻摂取後、時折大麻を使用する者や非使用者と比較して、運転速度が遅くなった。
まあ、ゆっくり運転しても深刻な交通事故につながる可能性は低いです。それは本当に速く走る道路利用者のためのもので、彼らはベテランのマリファナ喫煙者ではありません！
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