投稿者: カリフォルニア州デービス: Journal of AOAC (the Association of Official Analytical Chemists) Internationalに掲載された文献レビューによると、血液、呼気、尿、唾液中のTHCやその代謝物の検出は行動障害を予測するものではありません。
カリフォルニア大学デービス校に所属する研究者らは、被験者の体液中の「機能障害とTHC濃度との間に直接の関係はない」と断言した。この発見は、米国道路交通安全局を含む多くの交通安全団体の意見と一致している。そしてアメリカ自動車協会。
研究者らはさらに、「血液、唾液、尿、または呼気中のTHCおよび/または代謝産物の濃度に焦点を当てた現在の方法は、典型的な3-濃度を大きく超えたTHCの残留により、最近の使用では偽陽性の結果につながる可能性がある」と認めた。大麻吸入後の潜在的な障害の可能性は 4 時間です。」
その結果、研究論文の著者らは、血液中の微量THC検査で陽性反応を示した運転者を犯罪とする複数の州で採用された交通安全法自体が「科学的に裏付けられていない」ものであり、どちらでもない運転者を「不当に非難する」危険があると判断した。障害がある、または最近大麻を摂取していない。
イリノイ州、モンタナ州、オハイオ州、ペンシルベニア州、ワシントン州の5つの州は、血液中の微量THCの検出について、それ自体にさまざまな制限を課しているのに対し、10州（アリゾナ州、デラウェア州、ジョージア州、インディアナ州、アイオワ州、ミシガン州、オクラホマ州、ロードアイランド州、ユタ州とウィスコンシン州）は、それ自体がゼロトレランス基準を課しています。これらの州では、たとえ精神運動障害の明らかな証拠がなくても、血中に検出可能なレベルのTHCが含まれる車両を運転することは交通安全違反となります。
NORMLは長い間、自動車運転者にTHC制限を課すこと自体に反対しており、代わりにDRUIDのようなモバイルパフォーマンステクノロジーの使用拡大を求めてきました。フンボルト・ジャーナル・オブ・ソーシャル・リレーションズが発行した査読論文の中で、NORMLの副所長ポール・アルメンターノは次のように書いている。大麻消費者における障害。 …議員らは、法廷における有罪の決定要因として血中または尿中のTHCまたはその代謝物の存在のみに依存しない、飲酒運転大麻行為に対する懸念に対処するための代替立法アプローチを検討するよう助言されるだろう。そうしないと、交通安全法の賦課が、法執行機関や検察当局にとって、法的に保護された行為に従事し、かつ交通安全に重大な脅威を与えていない人々を処罰するための、意図せずして犯罪的な手段となってしまう可能性がある。」
研究の全文「分析を最近の大麻使用と障害に翻訳する複雑さ」は、Journal of AOAC Internationalに掲載されています。追加情報は、NORMLファクトシート「マリファナと精神運動パフォーマンス」から入手できます。
Reference : Review: Detection Of THC In Bodily Fluids Not Correlated With Impairment
https://norml.org/news/2024/04/04/review-detection-of-thc-in-bodily-fluids-not-correlated-with-impairment/
