投稿者: ワシントンD.C.：米国運輸省が提供したデータによると、3万8,000人以上の商業免許を持つトラック運転手が、2023年に連邦政府が義務付けたマリファナ薬物検査に不合格となり、その多くが業界内での仕事に再応募していないという。
さらに、2023年には1万3000人近くのドライバーが義務付けられた薬物検査に来なかったが、これは当局が報告した拒否者数としては過去最高となった。
連邦法は、商業運転免許を取得した運転者に対し、不活性なカルボキシTHC代謝物の存在を検出するランダムなマリファナ尿検査を受けることを義務付けている。この非精神活性代謝物は、過去に曝露されてから数週間、場合によっては数か月にわたって被験者の尿中に検出されます。米国司法省の報告書によると、この代謝物の検出は「被験者の体組織に特定の物質が存在することを示すだけです。」これは虐待や中毒を示すものではありません。使用の最新性、頻度、または量。または障害。」
2020年以来、13万9,000人を超える商用運転免許者が大麻の必須薬物検査に不合格となっており、これは他のすべての物質の検査不合格の合計をはるかに上回っている。薬物検査で不合格となったドライバーの約70％は再就職に応募していない。
NORMLのポール・アルメンタノ副局長は、シンジケート社の論説で、連邦薬物検査義務を「時代遅れ」と呼び、その施行がトラック運送業界の「サプライチェーンの問題を悪化させている」と主張した。
2023 年、米国運輸省は、運輸業界で働く人々に尿検査の代替として口腔液検査を許可するよう、既存の連邦薬物検査ガイドラインを変更することを提案しました。ただし、これらの変更はまだ実装されていません。
カリフォルニア州やニューヨーク州を含むいくつかの州の議員は、ほとんどの雇用主が薬物検査でTHC代謝物の存在が陽性だったことだけを理由に労働者を解雇できないように法律を改正した。ただし、これらの州全体の保護は、連邦認可を受けた労働者には適用されません。
追加情報は、NORML ファクトシート「マリファナ合法化と職場への影響」から入手できます。
Reference : Marijuana Test Failures Continue To Drive Exodus From Commercial Trucking Industry
https://norml.org/news/2024/04/11/marijuana-test-failures-continue-to-drive-exodus-from-commercial-trucking-industry/
