投稿者: フォルクスワーゲンはドイツの麻会社と提携して、自社車両用の大麻ベースの革の代替品を生産している。
フォルクワーゲンは、自動車用の持続可能な素材を探求する目的で、新興企業のリボルテックGmbHと協力し、2028年モデルから自動車製造にヘンプを組み込む予定であると先週発表した。
これは、ドイツの大麻合法化法が施行されてから数か月後に行われた。
代替皮革の生産に使用される産業用大麻は、地域の農場から調達されます。フォルクスワーゲンは、材料は大麻栽培者がもう使用できなくなった「100パーセントバイオベースの麻の残留物を使用する」と述べた。
フォルクスワーゲンの技術開発担当ブランドボードメンバー、カイ・グリュニッツ氏はプレスリリースで「新素材の探求において、さまざまな業界からの新しいアイデアを非常にオープンに受け入れている」と述べた。 「技術開発では、総合的で資源を節約する車両開発のための革新的、創造的、持続可能なソリューションに重点を置いています。」
ヘンプ素材は「レザーフリー、オイルフリー、ビーガン、残留物ベース」（LOVR）になると同社は述べた。残った麻繊維を「特殊な技術で複合し、表面素材として加工」します。
フォルクスワーゲンの戦略責任者、アンドレアス・ヴァリンゲン氏は、同社の「明確な目標は、顧客の要望、持続可能性の要件、企業の利益を融合させることだ」と述べた。
ヘンプ残留物は、すでにヘンプを生産している農場から調達できるため、より簡単に大規模製造に組み込むことができます。
「当社がフォルクスワーゲンと協力して自動車業界向けに開発およびテストしているLOVRと呼ばれる革新的な表面素材は、拡張性が高く、自動車分野の持続可能性にとって画期的なものです」とリボルテックGmbHのCEO、ルーカス・ファーマンは述べた。
ヘンプを活用してプラスチックやコンクリートなどに代わる持続可能な代替品を生産することに世界的に大きな関心が集まっています。
たとえば米国では、米国環境保護庁（EPA）が最近、ヘンプクリート（麻で作られたコンクリートのような素材）を扱う非営利団体に約620万ドルの助成金を与えた。
2022年、別の連邦機関であるエネルギー省（DOE）は、手頃な価格の住宅の建設に焦点を当てた麻クリート製品の3Dプリントプロジェクトを支援するために、テキサスA&M大学に347万ドルを授与しました。
一方、米国農務省（USDA）は最近、ヘンプ由来CBDに対するより厳しい規制を課す中国の政策変更について関係者に勧告したが、新しい規制は業界に利益をもたらすことが期待されるとしている。
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