投稿者: 運転による死亡者数は全体的に増加しているが、合法的にマリファナを導入している州では死亡者数が少なく、場合によっては減少している。
Quartz Advisorの新しいレポートによると、データによると、2016年以降、成人向け大麻使用を合法化した4つの州では交通死亡者数が減少し、大麻を合法化していない5つの州では死亡者数がわずかに増加したことが示されています。ただし、この報告書にはいくつかの異常が示されており、パンデミックが発生した2020年と2021年には全体的に交通死亡者数がわずかに増加していました。
Quartz Advisor のレポート「マリファナの合法化は道路の安全性を低下させていない」は 10 月 24 日に発行されました。
レポートの中から 3 つのハイライトが紹介されました。
2016年にマリファナを完全合法化したカリフォルニア、メイン、マサチューセッツ、ネバダの4州では、その後3年間の交通死亡者数は減少または横ばいとなったのに対し、マリファナが違法のままだった州ではわずかに増加した。
米国とカナダの交通データを包括的に調査したところ、合法化後の事故と死亡者数に統計的に有意な変化は見られなかった。
アルコールは、全米 50 州すべてとワシントン DC で依然として完全に合法ですが、自動車による死亡事故の 3 分の 1 近くの原因となっています。
より良いデータを得るために、Quartz は、より正確な結果が得られると考えている国家安全評議会 (NSC) の交通死亡事故の結果を利用しました。
「明確さと一貫性のために、車両死亡率の傾向を調査するために、2016年にマリファナを完全に合法化したカリフォルニア、メイン、マサチューセッツ、ネバダの4つの州を選択した」と上級自動車ジャーナリストのデイビッド・ストローハン氏は報告書の要約で述べた。 「私たちは、国家安全評議会 (NSC) から得た、車両マイル 1 億あたりの死亡者数を主要な指標として使用しました。私たちのチームは、2016 年以降の数年間のこれら 4 つの州における個々の車両死亡率と合計死亡率を調査し、米国の全国平均と比較しました。また、これらの数字を、マリファナを合法化していないアイダホ、インディアナ、カンザス、ネブラスカ、ワイオミングの 5 つの州の数字と比較しました。」
パンデミックの年を含めると車両死亡率は全体的に増加したが、成人向け大麻使用を合法化していない州では死亡率が「わずかに増加」した。
「2016年にマリファナを合法化した州では、2016年から2021年の間に車両死亡率が6.0％増加した。これは増加ではあるが、交通量が6.2％増加した全国平均に比べれば増加幅はわずかに小さい。同じ期間の致死率。この期間中、大麻を合法化していない5つの州では、車両死亡率が平均0.7%低下した。
より複雑で微妙な状況を把握するために、Quartz Advisor の研究者は、2020 年と 2021 年の交通死亡事故データの変更を削除して、何が起こるかを確認しました。
「2020年と2021年は多くの点で異常でしたが、これは自動車事故の傾向にも当てはまります。米国では数十年にわたって事故率が低下してきたが、2020年に交通死亡者数が増加し、2021年まで高止まりした。米国全体では、2019年から2021年にかけて交通死亡率が18.9%急増した。2016年にマリファナを合法化した州でも、同様にマリファナの増加が見られた。 19.9%。合法化しなかった州、そして合法化した州に比べて著しく田舎の州では、この期間に自動車死亡率が2.3%減少した。」
『アメリカン・ジャーナル・オブ・アディクションズ（AJA）』に掲載された研究では、大麻が私たちの運転能力に影響を与えることが判明し、大麻を使用しないよう勧告されていますが、興味深い詳細がいくつか示されています。
「認知研究の憂慮すべき結果を考慮すると、驚くべきことに、マリファナに酔った運転手のほとんどは、実際の路上試験では軽度の障害しか示さない」と書かれている。報告書はさらに、「定められたコースを運転する経験豊富な喫煙者には、マリファナの影響による機能障害はほとんど見られない」と付け加えている。
アメリカ人は石を運転して運転している
ハイ・タイムズ紙は2019年12月に、何百万人ものアメリカ人がハイになって車を運転していると報じた。
疾病管理予防センターの罹患率および死亡率週次報告書に関連する研究者らが2019年に詳述した調査結果の報告書では、1,200万人のアメリカ成人が2018年にマリファナの影響下で運転したと回答したことが示されている。
報告書「16 歳以上の人のマリファナと違法薬物の影響下での運転 — 米国、2018 年」は、2019 年 12 月 20 日に発行されました。
CDCは、2018年に推定1万511人のアルコール障害による運転死亡者が発生したと発表した。
ポットの影響下での運転に関する調査結果は、米国自動車協会（AAA）が数年前に発表した報告書と一致しています。
AAAの報告書によると、アメリカ人のほぼ70％が、マリファナでハイ状態の運転手が警察に逮捕される可能性は低いと考えているという。 AAAはまた、調査の中で別の「驚くべき発見」と呼ぶものを提示した。それは、過去30日間で約1,480万人のドライバーが大麻使用後1時間以内にハンドルを握ったというものだ。
その報告から次の 2 年間で、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) とその後のロックダウンの影響で交通死亡者数があらゆる場所で急増しました。
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