投稿者: 草、マリファナ、麻薬、麻：同じハーブにたくさんの名前があります。 今、ドイツで大麻が合法化されることが決定されました。 最後に、健康に危険で無責任だと言う人もいます。 法医学者のDr.に話を聞きました。 フリッツ・プリマーはこの麻薬について語った：ストーナーはどれほど犯罪者なのか？
Traunstein – 太陽が輝いていて、カーラジオでボブ・マーリーが流れていて、心の中ではすでにお気に入りの泳げる湖に到着しています。 しかし、旅は突然終わりを迎えます。道路脇の警察が手を振って、「右に寄ってください」と言いました。 運転免許証、車両書類、身分証明書: そして、車から降りてアルコールと薬物の検査を受けてください。 脳がガタガタし始める：昨日の園遊会で関節を引っ張らなかったっけ？ この時点で、運転免許証に別れを告げるのが最善です。
「長年の専門家としての私の経験では、大麻の影響だけが原因で安全に車を運転できなくなった道路利用者の割合は非常に少ないです。 それはおそらく 5 ～ 10 パーセントです。」 医学。 フリッツ・プリマーは法医学者です。 彼の専門知識は、トラウンシュタイン地方裁判所や地方裁判所でも頻繁に求められています。 会話の冒頭で、プリマー氏は自分の仕事について次のように説明しました。
運転できますか？ 有罪？ 法医学者は答えを知っています
「法医学者は、法医学者になるための専門訓練を修了した医師であり、したがって、医療通訳として雇用されていると言えます。」 彼の仕事における重要な責任分野は、法廷での立場を取ることです。被告の運転能力または有罪。 プリマー氏によれば、問題は常に「この犯罪が発生した状況」に関するものであり、したがって、血液中にTHC（大麻植物に含まれる酩酊作用のある有効成分）が検出されたにも関わらず、車両の運転者は運転するのに適した人物だったのかという疑問がしばしば生じるという。
ストーナーと飲酒者の間の不平等な扱い
アルコールに関しては、これは明確に規制されています。 道路交通法の第 24a 条には、「呼気中に 0.25 mg/l 以上のアルコール、血中に 0.5 パーミル以上のアルコール、または体内に一定量のアルコールがあるにもかかわらず、道路で自動車を運転した者は、プリマー氏の意見によれば、そこから不平等な扱いが始まるという。 理由: 法律の第 2 段落では、「この規則の付録に指定されている酩酊性物質の影響下で道路で自動車を運転する」すべての者も行政犯罪を犯すと規定されています。 他の薬物の中でも、大麻も付録に記載されています。
「アルコールの場合は危険の限界なので、これは不平等な扱いです。 0.5パーミルから、事故のリスクは3倍から5倍に増加すると言えます。」 プリマー氏によれば、大麻摂取は許容されず、体内の血液1リットルあたり1マイクログラムのTHCで十分です。 「これは危険の限界値ではなく、それを超えると、運転の安全性に関しては何も言えずに、事前に大麻を摂取したと安全に言える値です。」
そしてプリマー氏は、アルコールと大麻消費の間の不平等な扱いが気になったため、過去に自らの研究を行ったこともある。彼がまだ法医学研究所で働いていたとき、教授は彼に人間の目の瞳孔機能を測定する装置を与えた、と彼は言います。
大麻を吸った後、瞳孔が硬くなりませんか? 検証不可能な教義
「当時、血中に大麻が混入した運転手は瞳孔が開いていて光に固定されているので運転には不適格であると警察官が述べたというのが主流の学説だった。 したがって、血中のTHCと光で凍った瞳孔の影響との間には因果関係があるだろう。」 しかし、プリマー氏が数人のストーナーの瞳孔を分析した彼自身の研究では、この影響は起こらないことが示された。 その後、彼はこの教義を裏付ける科学的に有意義な研究を発見できなかった。
「この分析限界は再考する必要があるので、私の観点からすると、これ以上このままにしておくわけにはいかないのです。」結局のところ、夜にジョイントを吸って翌日車に乗る人は、通常、すでに健康になっています。運転する。 それでもなお、血液中には大麻の痕跡が分析的に検出される可能性がある、とプリマー氏は言う。 「アディクション・スイス」財団によると、大麻の効果は通常4時間しか持続しないという。
研究のために大麻を吸う：実験の観察者として、プリマーはまた、急性の石を起こし、主観的に非常に酩酊している被験者でさえ、パフォーマンスに実質的に障害がないことを自分の目で確認することができました。 14 人のボランティアが数時間以内に 3 つのジョイントを喫煙することが許可されました。 プリマー氏によると、その後、彼らは補助輪付き自転車のコースを通って、道路を転がるボール、タイトなスパイラル、光の効果などの走行能力をテストすることになった。そして、それらのどれにも関連する制限はなかった、とプリマー氏は研究について報告している。これも連邦司法裁判所の元裁判官であるクルト・リュディガー・マーツ氏によるもので、専門誌「血のアルコール」に掲載された。
大麻合法化に向けて
フリッツ・プリマー氏は大麻合法化支持者。 この物質は確かに健康に有害であり、泥酔して車を運転できなくなる道路利用者を誰も望んでいません。 しかし、アルコールは健康に有害であり、多くの事故の原因にもなります。 そして、非常に抑制効果が高いアルコール中毒とは対照的に、法医学者は大麻の独占的摂取に関連した人身傷害などの暴力犯罪の事例を認識していない。 プリマー氏にとって、一つ明らかなことは、「大麻を合法化することは絶対に正しい」ということだ。
これにより最終的に大麻使用者が非犯罪化されることになる。 なぜなら、現在ビールを飲むよりもジョイントを吸うことを好む人は誰でも麻薬売人を訪問しなければならないからです。 そして同じ人がコーラ、アンフェタミン、ヘロインも所持しています。 最悪の場合、より強力な薬物に接触する可能性があります。
すべての園芸家へ: 将来的には 3 つの大麻植物も許可されます
「その結果、人々が自らを犯罪者扱いする闇市場、組織犯罪が生まれ、合法行為と違法行為の境界があいまいになります。」 プライマー氏は、合法化によって闇市場は消滅しないが、大幅に弱体化する可能性があると想定している。 まもなく最大 3 本の大麻植物を自分で栽培できるようになり、25 グラムまでの量は罰金から免除されます。
プリマー氏は、アルコールと同様の制限値が導入されることも想定している。 これは他の国、たとえば米国のコロラド州でも起こったでしょう。 ここでも、カナダと同様に、運転不能の制限値は 1 リットルあたり 5 マイクログラム (μg/l) に設定されています。 いずれにせよ、大麻が合法化されている国では、重大事故の唯一の原因として大麻が発生する頻度は増加していない。 連邦統計局によると、酩酊物が関係する交通事故の主な原因はアルコールで、2021年には84％を占めた。
Reference : „Es ist absolut richtig, Cannabis zu legalisieren“: Nüchterne Kiffer am Steuer bestrafen?
https://www.chiemgau24.de/chiemgau/traunstein/traunstein-ort29586/traunstein-es-ist-absolut-richtig-cannabis-zu-legalisieren-nuechterne-kiffer-am-steuer-bestrafen-92510260.html
